우리기술의 고속열차 첫 선보여

 

 

 

우리 기술의 고속열차 첫 선보여

- KTX-Ⅱ 출고기념식 행사 개최 -

□ 국내 기술로 개발한 고속열차(일명 KTX-Ⅱ)가 11월 25일 현대로템 창원공장에서 이재균 국토해양부 차관, 국토해양위 이병석 위원장, 현대차그룹 정몽구 회장을 비롯한 국내외 인사 500여명이 참석한 출고 기념식을 통해 일반에 공개됐다.

 ㅇ 이로써 우리나라는 일본, 프랑스, 독일에 이어 세계 4번째로 시속 300㎞/h 이상의 고속열차를 독자적으로 제작․운영할 수 있는 명실상부한 고속열차 기술국 반열에 올랐다.

□ 이번에 공개되는 KTX-Ⅱ는 경부고속철도 건설을 계기로 국토해양부(전 건설교통부)가 총괄하고 지식경제부, 교육과학기술부 등이 협조한 국가 R&D사업으로 개발된 “한국형 고속열차(HSR-350X)”를 기본 모델로 제작된 첫 번째 상업열차로,

ㅇ 국내 개발업체인 현대로템에서 지난 2006년 한국철도공사의 고속열차 구매사업에서 국제 공개경쟁을 거쳐 프랑스의 TGV열차를 제치고 선정되어 제작한 고속열차이다.

□ KTX-Ⅱ는 유선형 설계로 공기저항을 최소화하고, 알루미늄 합금소재로 차체를 경량화 하여 에너지효율을 향상시켰으며, 승객 수요에 따라 10량 또는 20량으로 탄력적 운행이 가능토록 하여 운영효율성을 높일 수 있게 제작되었다.

 ㅇ 또한, 넓은 좌석 간격, 전 좌석 회전시스템, 가족실 및 스넥바 운영 등 각종 첨단 편의시설을 갖추고 있어 보다 안락하고 다양한 고속열차 서비스를 제공할 것으로 기대되고 있다.

□ 고속철도 운영사인 한국철도공사는 실제 운행선로에서 6개월 이상의 충분한 시운전을 거쳐 차량 성능을 철저히 검증한 후,

 ㅇ 내년 하반기 호남선(60량) 운행을 시작으로 전라선(40량), 경부선 2단계(50량), 경전선(40량) 등에 순차적으로 영업 운행할 계획이다.

□ 국토해양부는 이번 출고기념식이 세계철도시장에 국내 철도의 기술력을 입증하는 계기가 되어, 앞으로 국내 업체들이 최근 터키, 브라질 등 고속철도 도입을 적극 추진하고 있는 국가로 진출할 수 있는 기회를 갖게 될 것으로 전망된다고 밝혔다.

붙임 : 1. KTX-Ⅱ 주요사양 비교 1식

       2. 한국형고속열차 연구개발 추진경위 1식

       3. KTX-Ⅱ 외형도 및 실내 디자인 1식

 

<붙임 1>

KTX-Ⅱ 주요 사양 비교

항  목			KTX-Ⅱ	KTX
보유기술			- 국내설계 및 제작	- 프랑스 설계 및 국내 일부 제작
운행속도			300km/h	300km/h
편성구성			- 10량 1편성(중련편성가능)	- 20량 1편성 고정편성
주   요   특   징	재 질		- 알미늄 압출재 사용	- 마일드 스틸 사용
	의 자		- 전좌석 회전식	- 특실(회전식), 일반실(고정식)
	의자 간 간격		980mm	930mm
	편 의 시 설	스넥바	○	-
		가족실	○	-
		장애인화장실	○	○
		무 선 인터넷	○	-
		DMB   방 송	○	-
	국산화율		87% - 주요부품 국산화  ․ 열차운행시스템(진단제어), 추진장치, 제동장치 등	58%

* 국산화 비율(88%) : 총계약금액-총외자재 구매금액/총계약금액

                       × 100

<붙임 2>

「한국형 고속열차」연구개발사업 추진경위

□ 고속전철기술개발사업

ㅇ ‘96. 4 : 「선도기술개발사업협의회」에서 G7 과제로 결정

 ㅇ ‘02. 6 : 시제차량 7량 1편성 제작․조립 완료, 공장시운전

 ㅇ ‘02. 8 : 시제차량 시험선 구간 시운전 착수

 ㅇ ‘03. 2 : 개발차량 실사, 최종평가 결과 “성공”으로 평가

□ 고속철도기술개발사업

 ㅇ ‘02. 8 : 사업추진 방침결정 및 전담기관 지정

ㅇ ‘03. 9 : 한국형고속열차 300㎞/h 시험주행 성공 발표․보도

 ㅇ ‘04. 1 : ‘03 대한민국 10대 신기술에 선정

 ㅇ ‘04.12 : 한국형고속열차 352.4㎞/h 시험주행 성공

 ㅇ ‘05. 2 : 건교부/공사/공단 동참의 시운전단(4개반 50명) 발족

 ㅇ ‘05. 3 : 영국 Lioyd's Register가 350㎞/h 주행성능 인증

 ㅇ ‘05.11 : 미래성장동력연구성과 전시회에 기술성과 전시

 ㅇ ’05.11 : 누적주행거리 12만㎞ 달성

    ※ ‘06. 6 : 한국형고속열차, 구매계약 체결로 상용화 성공

<붙임 3>

KTX-Ⅱ 외형도 및 실내 디자인